“RFID+”終是大夢一場?
備受關(guān)注的鄭州電動車上牌的事兒,又有新消息了。昨天,記者在鄭州市政協(xié)見到《鄭州市非機動車管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法(征求意見稿)》),對電動自行車、殘疾人機動輪椅車登記上牌,對超標(biāo)電動車設(shè)置5年過渡期。來自鄭州市公安部門的數(shù)據(jù)顯示,2014年1月1日至2015年9月30日,鄭州市區(qū)共發(fā)生涉及電動自行車事故10895起。平均占事故總數(shù)25%~30%。鄭州市政府有關(guān)部門知情人說,電動自行車私拉亂扯充電現(xiàn)象嚴(yán)重,充電過程中容易引起電動車短路起火。2015年,全市共發(fā)生5440起火災(zāi),其中發(fā)生電動車火災(zāi)事故298起,占總數(shù)的5.5%。鄭州市公安部門提出,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過在車身安裝具有RFID(射頻識別術(shù))功能的牌照標(biāo)簽,實現(xiàn)對電動自行車的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和實名制登記管理。
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